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“目前自命题题目的出台普遍采用两种方式：题库抽取和实时命题。有的高校建了比较宏大的题库，考试前由研究生主管部门从题库中抽取。有的高校当年由教师集体命题。当然还有极少数高校是单个教师命题。”赵昌汉向澎湃新闻解释，在实时命题过程中，曾经出现过命题时间不足，命题人员不专业导致考试试题信度效度差的状况。

7日，谷歌也在举行安卓开发技术大会（AndroidDevSummit）。谷歌安卓系统负责人表示，正与三星电子合作，优化安卓平台面向未来的可折叠设备，“谷歌将与三星电子紧密合作，2019年前期共同致力于推出可折叠屏手机”。谷歌还预计，会有多家安卓设备生产商推出“可折叠产品”，外界普遍认为在明年2月的世界移动通信大会上将能得到更多此类新品的进一步信息。

专业互联网保险公司持续亏损，全行业互联网保费占比规模持续下滑，背后原因如何，未来这一态势能否改变？《华夏时报》记者深入采访了业界保险公司及专家学者解读互联网保险发展困境背后的原因。互联网保险发展遇瓶颈2015年互联网保险保费收入2234亿元，在总保费收入中占比9.20%。下降到2016年的7.58%和2017年的5%。2018年上半年，互联网人身险保费增长进一步大幅下滑，产险同比提升0.91个百分点。

在此之后，光大银行设立金融科技子公司的后续消息似乎鲜有传出。不过根据工商信息显示，2016年12月，光大科技有限公司成立，该公司股东为光大云付互联网股份有限公司。而后者的股东包括光大证券、光大集团等6家公司。虽然光大科技的身份并未明晰，不过据报道，今年3月，光大银行董事长李晓鹏在接受采访时表示，光大集团将通过“三个一”即“搭建一个平台”“复制一批产品”“成立一个基金”支持银行科技创新，以科技带动相关业务。

来源：“佛山新闻”微信公号责任编辑：张申互联网保险公司全面巨亏 企业内部人士详解四大原因随着半年报的收官，互联网保险公司普遍巨亏尴尬再次坐实。2018年上半年4家险企全面亏损，上半年保险公司亏损前三名被互联网险企占据。与此同时，中保协近日公布的互联网保险市场经营数据也显示，行业增长数据并不乐观。上半年，65家经营互联网保险的人身险公司累计实现规模保费852.7亿元，同比下滑15.61%。2015年互联网人身险保费首次负增长，今年上半年这一数字仍在下滑。

在比达咨询分析师李锦清看来，哈啰出行涉足网约车领域的逻辑很顺，从投资层面看，哈啰出行、嘀嗒出行和首汽约车拥有共同投资人——李斌，三个平台形成联动，互相导流可以让成本下降。“哈啰出行做网约车采用合作模式，这意味哈啰出行需要承担的技术成本不高，只要打开接口就可以盘活自己的闲置流量。加上冬季是共享车淡季，平台需要采用手段增强用户活跃度、使用时长和频次，接入受季节影响较小的网约车符合天时。”他表示